Методы очистки и контроль качества сточных вод АТП

Методы очистки и контроль качества сточных вод АТП

Подвижной состав авто транспорта — авто, автопоезда, автобусы — работают в разных дорожных критериях как в черте городка, так и на пригородных маршрутах, по грунтовым дорогам и дорогам с жестким покрытием, при разных погодных критериях. От состояния дорожных критерий эксплуатации зависит степень загрязнения автомобилей. В особенности загрязняются авто снизу. Даже в сухую погоду детали Методы очистки и контроль качества сточных вод АТП, узлы, агрегаты и их сочленения покрываются слоем пыли и грязищи.

В сырую погоду на нижние поверхности автомобиля прилипают остатки нефтепродуктов, глинистые и другие примеси, усиливающие силы сцепления загрязнений с внешними поверхностями кузова и деталей шасси. Загрязнения грузовых автомобилей зависят также и от рода перевозимого груза, к примеру при перевозках Методы очистки и контроль качества сточных вод АТП грунта, угля, руды на открытых выработках, либо таких строй материалов, как цемент, раствор, бетон и др.

Сброс таких стоков без чистки либо при их недостаточной чистке в водоемы и городские очистные сооружения запрещен «Правилами охраны поверхностных вод от загрязнений сточными водами».

За ближайшее время обширное распространение получили Методы очистки и контроль качества сточных вод АТП системы обратного водоснабжения в комплексе с очистными сооружениями, позволяющими очищать, т. е. «доводить» воду до требований эталонов, установленных для ее повторного использования.

«Правилами охраны поверхностных вод от загрязнений сточными водами» определены неотклонимые условия чистки и отведения производственных стоков в водные объекты и на городские очистные сооружения. В согласовании с Методы очистки и контроль качества сточных вод АТП этими правилами сточные воды всех автотранспортных компаний, станций технического обслуживания автомобилей подлежат чистке на локальных очистных сооружениях до нормативных значений по разным видам загрязнений. Допустимое количество загрязнений распределяется в последующих размерах: взвешенных частиц может быть менее 70 мг/л для грузовых автомобилей и менее 40 мг/л для автобусов и легковых автомобилей Методы очистки и контроль качества сточных вод АТП, а нефтепродуктов соответственно менее 15...20 мг/л.

Загрязнения сточных вод и требуемая степень чистки согласно СНиП П-93—74 для АТП характеризуются последующими данными:

  1. до чистки сточных вод от мойки грузовых автомобилей содержание взвешенных веществ составляет 3000 мг/л;
  2. от мойки автобусов — 1600 мг/л;
  3. легковых автомобилей — 700 мг/л;
  4. содержание нефтепродуктов — соответственно 900, 850 и Методы очистки и контроль качества сточных вод АТП 75 мг/л.

Степень чистки сточных вод устанавливается в согласовании с требованиями СНиП.

Концентрация грязищи в воде, подаваемой на мойку автомобилей после чистки, не должна превосходить:

  1. для грузовых автомобилей по взвешенным субстанциям — 70 мг/л;
  2. по нефтепродуктам — 20 мг/л;
  3. для автобусов и легковых автомобилей по взвешенным субстанциям 40 мг/л, по нефтепродуктам — 15 мг Методы очистки и контроль качества сточных вод АТП/л.

Очистные сооружения обеспечивают требуемую степень чистки как по взвешенным субстанциям, так и по нефтепродуктам для повторного использования сточных вод в системе обратного водоснабжения.

Понижение наружного шума

Систематизация шумов, воздействующих на человека. По нраву диапазона шума выделяют: широкополосный шум с непрерывным диапазоном шириной более 1 октавы; тональный шум, в диапазоне которого имеются Методы очистки и контроль качества сточных вод АТП выраженные тоны. Тональный нрав шума для практических целей устанавливается измерением в Уз октавных полосах частот по превышению уровня в одной полосе над примыкающими более чем на 10 дБ.

По временным чертам шума выделяют:

  1. неизменный шум, уровень звука которого за 8-часовой рабочий денек либо за время измерения в Методы очистки и контроль качества сточных вод АТП помещениях жилых и публичных построек, на местности жилой застройки меняется во времени менее чем на 5 дБА при измерениях на временной характеристике шумомера «медленно»;
  2. непостоянный шум, уровень которого за 8-часовой рабочий денек, рабочую смену либо во время измерения в помещениях жилых и публичных построек, на местности жилой застройки меняется во времени более чем Методы очистки и контроль качества сточных вод АТП на 5 дБА при измерениях на временной характеристике шумомера «медленно».

Непостоянные шумы подразделяют:

  1. на колеблющийся во времени шум, уровень звука которого безпрерывно меняется во времени;
  2. прерывающийся шум, уровень звука которого ступенчато меняется (на 5 дБА и поболее), при этом продолжительность интервалов, в течение которых уровень остается неизменным, составляет Методы очистки и контроль качества сточных вод АТП 1 с и поболее;
  3. импульсный шум, состоящий из 1-го либо нескольких звуковых сигналов, каждый продолжительностью наименее 1 с, при всем этом уровни звука (в дБ и дБА), измеренные соответственно на временных свойствах «импульс» и «медленно», отличаются более чем на 7 дБ.

Нормируемые характеристики и максимально допустимые уровни шума на рабочих местах делятся на Методы очистки и контроль качества сточных вод АТП конструктивный и пассивный.

Конструктивный способ:

  1. применение отбалансированных силовых агрегатов и узлов коробки;
  2. верный подбор и расчет эластичных частей подвески агрегата, коробки, ходовой части, выхлопной системы;
  3. верный расчет конструкции выхлопной системы и определение точек ее подвески к кузову;
  4. правильное моделирование конструкции кузова и его жесткости;
  5. выбор прогрессивных конструкций уплотнителей Методы очистки и контроль качества сточных вод АТП окон и дверных просветов и т. д.

Пассивный способ:

  1. максимально допустимые уровни звука и эквивалентные уровни звука на рабочих местах для трудовой деятельности различных категорий тяжести и напряженности (в дБА)


metodi-nauchno-pedagogicheskogo-issledovaniya-principi-vibora-metodov-nauchno-pedagogicheskogo-issledovaniya.html
metodi-nauchnogo-issledovaniya-i-ih-klassifikaciya.html
metodi-nauchnogo-poznaniya-referat.html